현재 CATL 배터리는 중국 OEM 외에도 테슬라, BMW,폭스바겐등 다수의 자동차 회사들이 사용하고 있다.
CATL은 최근 브라질, 태국, 이스라엘, 호주 등 해외 수출도 확대하면서 시장 점유율을 높이는 중이다.
파나소닉은 일본 기업 가운데 유일하게 상위 10위권에 이름을 올렸지만, 10개 회사 중.
SK온의 배터리는 주로 현대자동차그룹, 메르세데스벤츠, 포드,폭스바겐차량에 탑재된 것으로 나타났다.
현대자동차그룹의 경우 아이오닉5와 EV6는.
그 외 포드 F-150 라이트닝과폭스바겐의 ID.
서울웨딩박람회
LG에너지솔루션의 배터리 사용량은 주로 테슬라,폭스바겐, 포드.
총 53만6888대를 판매했다.
메르세데스-벤츠는 25만7888대로 2위, BMW는 23만2886대로 3위를 기록했다.
스코다와 아우디는 각각 20만5593대와 20만2317대로 4위와 5위에 이름을 올렸다.
6위부터 8위는 △세아트(15만2334대) △오펠(14만7833대) △포드(9만9554대) 순으로 이어졌다.
기업인폭스바겐이 가장 큰 영향을 받을 것으로 예상되고 있다.
이로 인해 업계에서는 폰데어라이엔 EU 집행위원장과 자동차 업계와의 간담회 이후 관련.
실적이 급감해 경영에 어려움을 겪고 있는폭스바겐이 근로자 30% 감원키로 하는 등 유럽 자동차 업계가 위기를 겪고 있는 상황에서 기존 정책을 유지할.
SK on의 배터리는 주로 현대자동차그룹, Mercedes-Benz, 포드,폭스바겐차량에 탑재된 것으로 나타났다.
현대자동차그룹의 경우 아이오닉5와 EV6는 연초.
그 외 포드 F-150 Lightning과폭스바겐의 ID.
7 판매 호조로 SK on의 배터리 사용량 증가에 긍정적인 영향을 미쳤다.
LG에너지솔루션의 배터리 사용량은.
SUV 모델인폭스바겐티구안 2세대 2.
0 TDI 프레스티지, 미니 쿠퍼 클래식 3세대는 2%대로 시세가 하락했다.
대부분의 모델이 1~2%대의 하락세를 보인 가운데 독일 중형 세단의 시세 변동은 크지 않았다.
BMW 3시리즈 (G20) 320i M 스포츠는 0.
22%, 아우디 A4 (B9) 40 TFSI 프리미엄은 0.
포드와폭스바겐도 자율주행 스타트업인 아르고AI에 대한 추가 투자를 멈췄다.
미국의 자율주행 규제 완화도 현대차 자율주행 사업에 호재다.
블룸버그통신은 도널드 트럼프 당선인이 완전자율주행차를 위한 정책을 교통부의 우선순위에 둘 계획이라고 보도한 바 있다.
완전자율주행 시범 차량 규제도 풀릴.
독일의 자동차 브랜드,폭스바겐(Volkswagen)이 브랜드의 주력 전기차 중 하나이자 ID.
시리즈에서 가장 대중적인 차량 ‘ID.
업계에 따르면폭스바겐이 브랜드의 새로운 소형 전기차, 가칭 ‘ID.
폴로’를 올해 하반기에 선보이고 상위 모델이자 주력 모델인 ID.
SUV 중에서는 △폭스바겐티구안 2세대(2.
0ℓ TDI 프레스티지) △미니 쿠퍼 클래식 3세대의 전월 대비 시세 하락률이 각각 2.
02%로 다른 수입차 모델 대비 하락폭이 크다.
준대형 SUV △벤츠 GLE(W167) △BMW X5 △포르쉐 카이엔 등은 약 1.
5% 수준의 시세 하락이 감지됐다.
전기 SUV 모델인 테슬라.
최근폭스바겐은 LFP 배터리를 탑재한 전기차 출시 소식을 밝혔고, 독일 잘츠기터에 건설 중인 배터리 공장 라인을 구축 중이다.
유럽 점유율이 높은 벤츠와 BMW의 경우 이번 중국의 조치가 기술만 규제하고 완성품은 포함하지 않음에 따라 수혜가 제한적일 수 있다.
또폭스바겐은 일본 혼다와도.
